馳盈策略 長江機油稀土配方出擊！美孚雙雄能否接住這波"性能核彈"？
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咱們之前評測的長江1號巔峰超擎0W-20靠實力給咱國貨長臉，如今長江機油再攜首款稀土機油天驕系列0W-20來為國產機油代言，直接向美孚經典、速霸發起挑戰，這波性能大碰撞，且看且珍惜！
以下數據是我憑個人愛好對相關機油評測后的結果，簡單看看參考！
此次所評測的機油為長江天驕稀土0W-20 SQ GF-7，包裝為鐵罐材質裝。
背面和正面一樣。
展開剩余91%側面介紹揭示了長江機油新系——天驕的一大亮點，即其稀土抗磨因子的應用，而鑭的加入提升了抗磨性能。
再來看看產品另一側面，由中石油旗下大聯制造，同時還具備最新的API SQ、ILSAC GF-7認證。
對照美孚經典表現比比
達成API SP、ILSAC GF-6A、ACEA C5的低灰分機油，車廠認證赫然在目。
憑借速生抗磨分子這一成分，美孚速霸全效保護0W - 20抗磨能力突出，現在與天驕的稀土抗磨配方機油來一場對比。
不同的是，其為API SP、ACEA C5低灰分機油，卻未取得ILSAC認證。
完成16項指標實測，全面直評長江天驕0W - 20性能。
完成16項指標實測，全面評價美孚經典表現0W - 20 SP性能。
完成16項指標實測，全面評價美孚速霸全效保護0W - 20 SP性能。
對比各類油品指標詳情。
沒有數據哪來話語權！對比三款機油，先關注100℃運動粘度，美孚經典表現是8.46，長江天驕為8.41，美孚速霸是8.16。長江天驕和美孚經典表現的粘度較為接近，都屬于中等粘度，這使得它們在活塞環密封性方面表現較好，動力損失相對較少；美孚速霸粘度偏低，在燃油經濟性調配上更具優勢，使用起來更為省油。再看40℃運動粘度，天驕為43.54，經典表現是45.23，速霸為41.87，同樣是速霸的數值最低，不過天驕和經典表現的差距并不明顯。粘度指數上，天驕為173，經典表現是166，速霸為173，天驕和速霸的粘度指數相同，經典表現略低一點，三者都采用普通粘度指數配方，差距不突出。
經典表現的閃點與速霸閃點相同，長江天驕閃點則略高一點。傾點上，經典表現是 -46，速霸和長江天驕為 -44。在濁點方面，經典表現達到 -22，速霸和長江天驕為 -12，體現出經典表現的油品更純凈，低溫性能相對更突出。
速霸的低溫動力粘度CCS為4830，天驕5265，經典表現5585。鑒于CCS越低，發動機在極寒冷環境下受到的阻力越小，冷啟動越順暢，機油的低溫性能越好，這三款油在低溫動力粘度方面表現接近。蒸發損失數據為，經典表現10.8，天驕11.58，速霸11.95，經典表現較低。總體上，三款油基礎油質量相當。
剪切穩定性評估顯示，速霸機油在抗剪切方面表現最優，粘度降幅僅為7.05 ，天驕機油9.32 也值得肯定，經典表現則需加強。這表明速霸和天驕采用的粘指劑質量更好，使用中粘度降幅更小，下降得慢，保護性會更好。
經過30分鐘高強度剪切處理，長江機油天驕稀土0W-20的粘度被測得數值是
8.41-.41*0.0932=7.63。
經過30分鐘高強度剪切處理，美孚的經典表現機油的粘度被測得數值是
8.46 - 8.46*0.1382 = 7.29。
接著關注美孚速霸，歷經30分鐘高強度剪切處理操作后，其粘度結果數值呈現為
8.16 - 8.16*0.0705 = 7.59。
由此可知，剪切后長江天驕的粘度居于最高。
簡單解釋，剪切穩定性就是機油保持自身粘度的能力，數值用降幅百分比表示。降幅百分比越低，機油粘度下降得就越少，動力損失也會減少，進而機油對發動機的保護性和長效性會更佳。
經過評測，天驕機油的泡沫性數據為5/10/5，經典機油展現出0/10/0的卓越表現，速霸機油的泡沫性數據則是5/15/5，而行業所規定的泡沫性標準是不超過10/50/10。從這些數據能明顯看出，經典機油產生的泡沫最少，在抗泡沫性能方面表現最為優異；天驕機油的表現也符合標準，相當不錯；速霸機油相比之下稍微遜色一些。在實際使用過程中，機油一旦被攪動就容易產生細小的氣泡，這些氣泡會帶來諸多危害。比如，它們會增加潤滑油的可壓縮性，導致油壓降低；會增大潤滑油與空氣的接觸面積，加速油品的老化；還會隔絕機油與金屬的接觸，進而影響機油的抗磨性能。
在機油灰分的實測數據呈現中，天驕機油的灰分含量為0.8，經典表現機油的灰分含量是0.78，速霸機油的灰分含量為0.76。由于機油里的灰分主要源自所添加的各類添加劑，經實測這三款機油的灰分均未超出0.8。它們都滿足國六帶顆粒捕捉器（GPF）車輛對機油灰分的標準，能夠為車輛的GPF裝置提供有效的保護。
分析堿值數據，長江天驕為9.27，經典表現是9.06，速霸為8.82。可以看出，這三款油的堿值差距不顯著，且堿值都較高，長江天驕的堿值相對更高，表明它們在中和酸性物質方面能力都很不錯。
ACEA C3/C4/C5規定堿值要≥6。這三款油都滿足該要求，堿值都比較高，長效性表現良好。
堿值體現的是中和運行階段生成的酸性物質的能力。鑒于酸性物質會腐蝕金屬，所以必須借助堿性物質來中和。
在評估機油四球磨損（抗磨性能）的測試里，遵循國際標準75度油溫、施加40千克恒定壓力（392N）、以1200轉運行一小時后測量磨斑直徑，天驕機油的磨斑直徑為0.39mm，經典表現機油為0.38mm，速霸機油為0.39mm。可以看出，這三款機油的抗磨性能極為相近，整體表現都相當出色，其中經典表現機油的磨斑直徑相對更小一些。
以上是此次四球磨損磨斑的實拍畫面。
在另一組四球磨損測試中，將油溫升至150度，依舊保持40千克恒定壓力、1800轉運行一小時后，這三款機油的磨斑直徑均達到0.62mm，這表明在此條件下，它們的抗磨性能都十分不錯。
還有一組自定義條件的四球磨損測試，設定油溫為110度，同樣維持40千克恒定壓力、1800轉運行一小時后，三款機油的磨斑直徑也都一樣，為0.53mm，這說明在這個溫度下，它們的抗磨性能同樣表現良好。由于110度油溫接近車輛暴力駕駛時的油溫，所以可以借助這一測試結果，對車輛在暴力駕駛時不同機油的抗磨性能進行橫向對比。
針對高溫高剪切粘度HTHS，長江天驕測得2.74，經典表現是2.68，速霸是2.65。可以看出，長江天驕的HTHS數值更高，可同時滿足激進駕駛風格和燃油經濟性需求；經典表現和速霸數值相近且稍低，省油成效更突出。
通過對長江機油天驕稀土020實測，得出HTHS為2.744mPa.s。
實測所展現出的現象：
①天驕稀土0W - 20、經典表現與速霸這三款油特點各異。天驕稀土0W - 20以中等粘度為依托，憑借較高的HTHS和出色的抗剪切能力，在激進駕駛與燃油經濟性方面表現良好；經典表現雖也是中等粘度，但抗剪切能力一般，HTHS數據不高，更注重燃油經濟性，對喜歡暴力駕駛的車主不太友好；速霸的粘度和HTHS均偏低，也是為提升燃油經濟性而進行的調配。
②經典表現和速霸的基礎油和天驕處于同一檔次，平常駕駛使用完全足夠。天驕稀土有著較高的閃點，其傾點、濁點以及低溫動力粘度都較為普通，處于中規中矩的狀態，然而蒸發損失較大，故而猜測它采用的是三類基礎油調配。
③天驕具備較好的抗剪切性能，所使用的粘指劑質量不錯，在實際應用時粘度降低幅度小且下降遲緩；速霸的抗剪切能力更為強勁，但經典款搭配的粘指劑質量一般，與天驕相比有明顯的差別。
④這三款油的灰分含量都控制在不高于0.8的水平，對于國六帶顆粒捕捉器的車輛來說，是合適的選擇，可有效保護GPF，避免尾氣系統堵塞，不帶GPF的車輛使用也并無不妥。
⑤三款油都擁有較高的堿值，天驕的堿值相對更高，具備很強的中和酸性物質的性能，確保油品具有一定的長效性，能有效延長換油保養的時間間隔。
⑥針對抗泡沫性，經典的表現堪稱卓越，天驕也有不錯的成果，使用期間泡沫產生較少，對潤滑作用以及設備的磨損保護影響較小，速霸產生的泡沫相對略多。
⑦當聚焦于抗磨性能的評估，在75℃的低油溫、150℃高負荷下的高油溫，以及自定義的110℃油溫的測試中，這三款油的磨斑幾乎完全相同，都呈現出極小的狀態，可見其抗磨性能十分卓越。
經過對三款機油的深入剖析，天驕與速霸在總體水平上極為接近。美孚相關機油在基礎油調配方面更為出色，速霸的抗剪切性能表現優異，經典機油則在泡沫性上表現不俗。但單看抗磨性能，三款機油都做到了較高層次。其中，長江機油最新系列天驕，憑借添加稀土成分，以美標API規格做到了ACEA C5標準，且價格親民，值得消費者考慮。
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